Casco HJC Atara Carretera

Como ocurre con todos los demás cascos HJC, el acolchado interior es extraíble y lavable, lo que mantiene todo limpio y la cabeza fresca. El casco también está equipado con características más clásicas como: soporte occipital ajustable, soporte para gafas, divisores de correa y almohadillas antibacterianas X-Static. Este casco viene con almohadillas de repuesto, bolsa de lavado y una bolsa para proteger el casco cuando lo lleves contigo.

TÚNEL DE VIENTO PROBADO
Los cascos HJC se prueban tanto en el laboratorio como en la “vida real” para cumplir con los más altos estándares de calidad. HJC es una de las pocas empresas de cascos equipadas con su propio laboratorio de túnel de viento de última generación para probar la aerodinámica, la ventilación, el ruido y más. El laboratorio de pruebas en túnel de viento de HJC mide las fuerzas aéreas en una variedad de condiciones de conducción para mejorar el rendimiento del casco.

SISTEMA AVANZADO DE CANAL DE AIRE
Una cierta cantidad de aire pasa por el puerto de entrada de aire frontal, luego circula dentro del casco y finalmente sale por el puerto de escape. Luego se aumenta el flujo de aire interno para enfriar la cabeza y evacuar el calor.

DISEÑO AERODINÁMICO
Con su experiencia en el diseño de cascos de carreras de MotoGP, los diseñadores e ingenieros de HJC se han convertido en expertos en aerodinámica y cascos ventilados por el viento. Los cascos aerodinámicos, como su palabra lo indica, son más aerodinámicos que los cascos de bicicleta de carreras convencionales, pero con un rendimiento de ventilación comprometido. Con los cascos HJC, este compromiso se reduce mucho. HJC ofrece probablemente el casco semiaero con mejor ventilación del mercado…. ¡Ahorre vatios con los cascos HJC!

LIGERO COMO UNA PLUMA
Los cascos de bicicleta HJC están diseñados y fabricados mediante medidas precisas para tener el peso más ligero posible. La densidad, la ubicación, las formas y los materiales influyen en la optimización del peso.

CONSTRUCCIÓN EN MOLDE
Un método que consiste en unir el EPS junto con la carcasa exterior de policarbonato para una mayor resistencia estructural. Esto mejora la protección del ciclista aportando un refuerzo compacto y aporta un acabado perfecto al producto.