Descripción
La Venturi Evo es una bicicleta de carretera lista para la carrera construida con una especificación competitiva sin concesiones para el ciclista que quiere tenerlo todo. Las bicicletas Evo tienen la misma geometría y características de cuadro probadas que sus homólogos de gama alta, los modelos STC. El proceso de fabricación del cuadro emplea nuestra propia disposición personalizada de 3 tipos diferentes de material de fibra de carbono unidireccional para proporcionar una combinación ideal de rigidez y comodidad. Venturi Evo obtiene nuestro magnífico diseño de cable semiintegrado que es flexible para que pueda actualizarse fácilmente a un sistema totalmente integrado. Otros detalles del cuadro incluyen frenos de disco de montaje plano y ejes pasantes de 12 mm con nuestro inteligente diseño de palanca de cambio.
La resistencia aerodinámica es la fuerza más grande que un ciclista tiene que superar; en una carretera plana representa del 70 al 90% de la resistencia que se siente al pedalear; es una fuerza tan significativa que solo la gravedad que se siente al subir puede superarla. La próxima generación del Venturi Evo tiene cables semiintegrados que pasan debajo de la cinta de la barra, alrededor de la potencia y directamente en el tubo de dirección. Esto ha mejorado el rendimiento aerodinámico al reducir el coeficiente de resistencia al tiempo que enfatiza las líneas limpias y el acabado del marco. La silueta del cuadro Venturi aerodinámicamente optimizada también cuenta con una abrazadera de sillín oculta y tubos perfilados diseñados para correr lo más cerca posible de las ruedas, sin dejar de ofrecer un espacio libre para neumáticos de 28c.
El nuevo Shimano 12 velocidades 105
El último grupo 105 de Shimano se ha actualizado a 12 velocidades. Shimano domina el arte de los cambios mecánicos y ha puesto todo ese conocimiento en este grupo premium de 12 velocidades. Cambia como un sueño una y otra vez. Este grupo ha mejorado su ergonomía con palancas más cómodas y de fácil agarre, diseñadas específicamente para adaptarse a cualquier mano, con una distancia reducida entre el manillar y la palanca para un frenado más eficiente.
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