Vélo de route Ridley Fenix SL Disc Ultegra

Vélo de route Ridley Fenix ​​SL Disc Ultegra

Le Fenix ​​SL Disc est un véritable vélo d'endurance. Il brille sur tous les types de routes, des montées, des plats et des descentes aux pavés super difficiles pour que vous profitiez toujours de votre balade - partout où la route vous mène !

Le Fenix ​​SL Disc partage de nombreuses qualités de notre modèle haut de gamme, le vélo d'endurance Fenix ​​SLiC - bien qu'un peu plus lourd. Il intègre le tube diagonal en forme de diamant qui donne une rigidité et une rigidité supplémentaires à ce vélo polyvalent.

Il dispose également de haubans abaissés et plus fins qui augmentent considérablement son niveau de confort. Sa réactivité est également au rendez-vous grâce à son boitier de pédalier large et son tube de direction rigide. En un mot, c'est le meilleur vélo d'endurance pour quelqu'un qui recherche des performances alliant une puissance impressionnante à un confort luxueux.

Les images sont à but illustratif uniquement

Caractéristiques

• Tapez la route
  Famille : Disque Fenix ​​SL
  Groupe : Disque de freins Shimano Ultegra
  Poids 7,79 - 8,47 kg
  Cadre : matériau Carbone
  Cassette : Shimano : Ultegra R8000 // 11v // 11-32
  Selle : Selle Italia XR // Noir
• Roues : Forza norte db
  Pneus : Vittoria Rubino Pro G2.0 // 700x25c // Pliant // Full Black

Points forts:

Shimano Ultégra :
La nouvelle série ULTEGRA R8000 a été "testée par les pros" car elle est directement issue de notre groupe DURA-ACE. Pour les pièces d'un vélo de route, un freinage et un changement de vitesse confortables pendant toute une journée de vélo sont essentiels

Ridley Essential Carbon :
La série Essential de vélos Ridley utilise du carbone exceptionnel de Toray, amenant les caractéristiques clés de la série Elite à un niveau plus abordable. Fenix ​​Tubing Le Fenix ​​a un profil de tube unique. Lorsque vous coupez le cadre en deux dans le sens de la longueur, vous verrez une distinction claire entre "confort" et "rigidité".

Le tube diagonal massif augmente la rigidité tout en ajoutant de la résistance. Son boîtier de pédalier BB86 et sa base asymétrique offrent un transfert de puissance maximal. Le tube supérieur légèrement incurvé devient plus étroit et plus rond en se déplaçant vers le tube de selle. Comme un ressort à lames, il aide à absorber les bosses de la route.

La tige de selle de 27,2 mm filtre les vibrations, ainsi que les haubans minces de forme ovale qui offrent un équilibre parfait entre rigidité et confort. L'arrière d'un vélo est crucial pour ajouter du confort et maximiser le transfert de puissance. Haubans Pour plus de confort, les haubans sont connectés plus bas sur le tube de selle. Grâce à ce point de contact plus bas, le tube de selle et la tige de selle peuvent filtrer plus efficacement les vibrations. De plus, les haubans peuvent offrir plus de flexibilité verticale.

Tout cela se traduit par une conduite à vélo plus confortable. Quant aux watts gagnants, la forme des haubans est ovale avec le côté le plus large sur l'axe horizontal. Ceci est essentiel pour maximiser le transfert de puissance. En plaçant ce côté large à l'horizontale, chaque watt produit est converti en vitesse, sans perte de puissance sur le chemin de la roue arrière.