Description
Une conduite rapide sur un vélo à assistance au pédalage nécessite des composants légers et efficaces. Les vélos hybrides Triestina garantissent des performances optimales pour le cyclisme urbain et de loisirs. Le cadre en aluminium contient le même système d'assistance au pédalage que le Cento 10 Hybrid, ce qui rend tout possible. Chaque détail du Triestina Hybrid a été conçu pour suivre le rythme des dernières avancées en matière de conception de vélos.
GÉOMÉTRIES D'ENDURANCE
Nous avons emprunté les géométries des modèles d'endurance haut de gamme pour un équilibre parfait entre confort et performance.
SÉCURITÉ DE CONDUITE
Comme le Cento10 HY, le bouton de commande du système Mahle - Ebikemotion est situé sur le guidon, près de la potence. Cette configuration améliore la sécurité de conduite car les cyclistes peuvent appuyer sur le bouton sans retirer leurs mains du guidon.
L'EXCELLENCE ALLEMANDE
Notre division Ebikemotion s'est associée au leader de l'approvisionnement en technologie automobile Mahle pour développer et fabriquer certains des systèmes d'assistance au pédalage intégrés les plus légers et les meilleurs du marché.
COMME UN VÉLO RÉGULIER
Le X35+ PAS comprend une série de composants qui s'intègrent parfaitement dans les derniers vélos de course. Avec un poids total de seulement 3,5 kg (moteur, batterie, câbles et contrôleur), c'est l'un des PAS les plus légers du marché. Notre version X35+ utilise le protocole de communication ANT+ pour se connecter aux cyclo-ordinateurs les plus avancés du marché.
MOTEUR DANS LE MOYEU ARRIÈRE
Le moteur d'entraînement est installé dans le moyeu de la roue arrière, engageant l'assistance de manière fluide et silencieuse. Lorsque vous arrêtez de pédaler ou que votre vitesse dépasse 25 km/h, la puissance de sortie s'arrête sans sensation de frottement au freinage.
PUISSANCE DOUCEUR
Le couple de 40 Nm est parfait pour une utilisation sur route ou sur gravier léger. Cette puissance bien équilibrée aide à mieux gérer la durée de vie de la batterie sur des itinéraires plus rapides et plus compétitifs. La sensation lorsque l'assistance s'enclenche est similaire à celle ressentie lorsque quelqu'un pousse le vélo sur une côte ou lors d'un départ arrêté.
POIDS RECORD
Le PAS le plus léger du marché. Les composants miniaturisés et une bonne dose de caractéristiques techniques offrent des performances de poids record.
CONNECTIVITÉ ANT+
Le système utilise ANT+ pour dialoguer avec des appareils tiers. Cela fournit toutes sortes d'informations supplémentaires qui peuvent être affichées sur les derniers cyclo-ordinateurs, tels que Garmin et Polar.
POUSSÉE EFFICACE
La puissance maximale de 250 W du moteur vraiment léger augmente l'efficacité du pédalage. Le moteur s'engage en suivant la courbe de puissance délivrée en fonction de la façon dont vous utilisez le vélo. Cadence déclenche une puissance fluide et efficace sans sensation de résistance.
LA SENSATION D'UN VÉLO TRADITIONNEL NORMAL
Le moteur est positionné à l'intérieur du moyeu de la roue arrière afin que le support inférieur puisse être dimensionné comme celui d'un vélo ordinaire. Cela vous permet d'installer des pédaliers standard. Cette solution conserve la sensation de pédalage d'un vélo traditionnel.
CAPACITÉ DE LA BATTERIE 250 WH
Capacité modeste parfaite pour les vélos légers à assistance au pédalage comme notre série hybride. La batterie est petite pour un confinement facile à l'intérieur du tube diagonal. La capacité totale du système vous offre une tranquillité d'esprit pour les sorties avec des dénivelés importants.
AUGMENTEZ VOTRE DISTANCE
L'autonomie supplémentaire de la batterie élargit vos horizons de pédalage. La capacité de la batterie augmente le temps de livraison de l'énergie d'environ 80 %. La batterie supplémentaire peut être fixée au tube de selle à l'aide des rivets du deuxième porte-bidon.
Spécifications techniques
- Transmission : SHIMANO 105 R7020 DROP BAR
Paire de roues : WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC
Système d'entraînement : MAHLE EBIKEMOTION X35+
Cadre : TRIESTINA HYBRID - ALU 6061, DOUBLE BUTTED
Fourche : TRIESTINA HYBRID CARBON MONOCOQUE
Guidon : FSA OMEGA
Potence : FSA OS-168 - CUSTOM WILIER
Casque : RITCHEY PRD15862
Manettes : SHIMANO 105 ST-R7020
Freins : SHIMANO 105 BR-R7020
Disques : SHIMANO SM-RT66 6 BOULONS 160 MM / 160 MM
Dérailleur avant : SHIMANO 105 FD-R7000
Dérailleur arrière : SHIMANO 105 RD-R7000-SS
Pédalier : SHIMANO 105 FC-R7000 50-34T
Coque BB : SHIMANO PRESSFIT SM-BB71-41
Cassette : SHIMANO 105 CS-R7000 11-30T
Chaîne : SHIMANO CN-HG600-11
Pneus : VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28
Selle : SELLE ITALIA MODÈLE X
Mât de selle : FSA GOSSAMER SB20
Poids : 13,10 KG +/- 5%